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Guías de compra de bicicletas Todo-montaña

Introducción

Las bicicletas de montaña están diseñadas para afrontar todos los senderos en cualquier clima. En el pasado se refería a cualquier bicicleta que no fuera puramente de carreras de cross-country o puramente de descenso. Con las bicicletas modernas, se puede considerar que una bicicleta de montaña encaja entre las bicicletas de trail y las de enduro en términos de recorrido de suspensión, ángulos de geometría y durabilidad.

¿Quién debería montar una bicicleta all-mountain?

Las bicicletas All-Mountain son ideales para ciclistas que quieren recorrer "toda la montaña", incluidos saltos más grandes. Como todo tipo de bicicleta de montaña, se han beneficiado de enormes avances en diseño y tecnología para que se puedan utilizar en una variedad más amplia de terrenos con mayor facilidad.

Son ideales para:

  • Ciclistas que quieren una bicicleta que los gobierne a todos
  • Corredores de enduro que necesitan una bicicleta que pueda soportar las exigencias de carreras de varias etapas con distintos tipos de terreno.
  • Ciclistas aventureros que disfrutan explorando senderos rurales y superando sus límites en descensos desafiantes.
  • Aquellos que desean una bicicleta que tenga un equilibrio uniforme entre eficiencia en ascensos y capacidad para descensos extremos.

Guías de modelos - Todo-montaña Bicicletas

Características principales de una bicicleta all-mountain moderna

Las características principales de estas bicicletas incluyen:

  • Recorrido de la suspensión trasera: normalmente varía entre 140 mm y 160 mm.
  • Recorrido de la suspensión delantera: desde 140 mm hasta 170 mm
  • Tamaño de la rueda: Disponible en opciones de 27,5” y 29”, lo que ofrece a los ciclistas opciones que se adaptan a sus preferencias de conducción y terreno.
  • Ancho de los neumáticos: normalmente neumáticos de 2,4” a 2,6”
  • Longitud del vástago: Longitud del vástago corta a media para un manejo sensible y control en terrenos técnicos.
  • Ángulo de dirección: ángulo de dirección relajado que varía entre 66 y 67 grados para lograr estabilidad y confianza en los descensos, manteniendo al mismo tiempo la eficiencia en los ascensos.