Cómo reparar o reemplazar una patilla de cambio doblada

Hay muchas piezas cruciales en una bicicleta, como la patilla del desviador. Mantiene el desviador trasero perfectamente alineado con los piñones del cassette. Y está hecha para doblarse o romperse en caso de impacto. Si la patilla no está demasiado doblada, puedes enderezarla. ¡Así no tendrás que reemplazarla!

Propósito de una patilla de cambio

La patilla del desviador conecta el desviador trasero al cuadro. Absorbe los impactos que de otro modo afectarían gravemente al cuadro. Cuando está desalineada, la polea del desviador también está desalineada con el piñón del cassette. A su vez, no se puede cambiar correctamente. Una patilla demasiado doblada puede hacer que el desviador desplace la cadena hacia los radios. Esto podría dañar el desviador y la rueda. Lo que significa reparaciones mucho más costosas.

Cómo enderezar una patilla de cambio doblada

1. Consigue una llave hexagonal y una herramienta de alineación de patilla de cambio.
2. Asegúrate de que la rueda trasera esté instalada correctamente. Desplaza la cadena hasta el piñón más pequeño para quitar el desviador trasero. Desatorníllalo de la percha con una llave hexagonal y girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj. Sujeta el desviador mientras haces esto para evitar que rebote hacia atrás.
3. Engrase ligeramente las roscas de la herramienta de alineación e instálela en las roscas de la percha. Gire el brazo hasta que apunte hacia abajo en la posición de las 6 en punto. Mueva el calibre hasta que toque ligeramente el borde.
4. Gire el brazo de la herramienta hasta que apunte hacia arriba en la posición de las 12 en punto. Si hay un espacio entre la herramienta y el borde, significa que el colgador está doblado hacia adentro. Si no hay espacio, significa que está doblado hacia afuera.
5. Gírelo hacia la izquierda en la posición de las 9 en punto y luego hacia la derecha en la posición de las 3 en punto. Los espacios en estos puntos significan que la percha está doblada en una segunda posición, como hacia adentro o hacia afuera.
6. Para la alineación horizontal o vertical, empuje o tire de la herramienta para doblar la percha en la dirección requerida. Vaya poco a poco mientras vuelve a verificar para asegurarse de que se esté moviendo la percha como desea.
7. Gire el calibre en todo el perímetro de la llanta para asegurarse de que siga el arco. Retire la herramienta y vuelva a instalar el desviador.
8. Ajuste los engranajes para asegurarse de que funcionen correctamente. Si es así, sabrá que la percha está nuevamente en su lugar.

Cómo reemplazar una patilla de cambio rota

1. Consigue una llave hexagonal y una percha nueva.
2. Retire la rueda trasera, el desviador trasero y la patilla del desviador rota.
3. Aplique grasa, antiadherente o fijador de roscas al perno si así lo recomienda el fabricante.
4. Instale el nuevo soporte. Si utiliza más de un sujetador, ajuste los pernos de manera uniforme según el par de torsión recomendado.
5. Vuelva a instalar la rueda trasera y verifique la alineación de la nueva percha.
6. Vuelva a instalar el desviador trasero y verifique los engranajes para asegurarse de que cambien correctamente.

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