Uno de los productos más populares de SRAM es el UDH. Es una patilla de cambio universal que funciona con casi cualquier cuadro de bicicleta de montaña. De hecho, es la percha más adoptada jamás fabricada. También una de las piezas más versátiles que puedes utilizar en tu bicicleta. Una vez que vea lo fácil que es reemplazar el UDH, nunca volverá atrás.
Una patilla de cambio es una pieza de bicicleta de sacrificio
La patilla del cambio trasero conecta el cambio trasero a la puntera. Ahí es donde la rueda trasera se une al marco. Está hecho para doblarse o romperse en un choque, protegiendo el desviador trasero y el cuadro de daños. Porque sustituir la percha es mucho más fácil y económico que tener que sustituir esas piezas. Tienes que asegurarte de que la patilla del cambio esté correctamente alineada y en buen estado para que pueda hacer su trabajo. Uno que esté desalineado o dañado le dará problemas de cambio. También puede dañar el cambio trasero o el cuadro, exactamente lo contrario de lo que se supone que debe hacer.
El SRAM UDH unifica los estándares de las patillas de cambio
SRAM lanzó el UDH en 2019. Está hecho de dos partes, la percha en sí y el perno UDH que fija la percha a la puntera. "Universal" significa que funciona en casi todas las bicicletas de montaña modernas. También necesita un eje pasante compatible con un paso de rosca y una longitud de rosca específicos para asegurar la rueda trasera.
El nuevo sistema de transmisión de SRAM estaría diseñado de tal manera que esté diseñado específicamente para funcionar de manera óptima solo en bicicletas equipadas con UDH. Esto significaría que los componentes del sistema, como el desviador trasero, tendrían una geometría y un sistema de montaje particulares que se alinean con el UDH.
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