6 razones por las que se te cae la cadena de la bicicleta y cómo solucionarlo
Published April 08, 2023 | Updated December 14, 2024
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La cadena es una parte esencial de la bicicleta. Transfiere la potencia de los pedales a la rueda motriz, impulsándote hacia adelante. Cuando cambias de marcha, el desviador delantero y el desviador trasero mueven la cadena y los guían hacia la marcha que hayas elegido. Si hay algún problema con la transmisión, la cadena puede caerse y dejar tu bicicleta inutilizable. Consulta seis razones habituales por las que esto sucede y cómo solucionarlo.
1. La cadena es demasiado larga.
Al reemplazar la cadena, asegúrese de que la nueva esté perfectamente alineada con la anterior y quite o agregue eslabones según sea necesario. Necesitará un divisor de cadena para hacerlo correctamente. Si ya descartó la cadena anterior, ajuste la nueva hasta que no tenga tanta holgura.
2. La cadena u otro componente está desgastado.
A veces, una pieza no está rota ni doblada, solo está desgastada y es necesario reemplazarla. Pueden ser los dientes del juego de bielas o del plato, uno o ambos de los descarriladores, el resorte de la polea o algo más. Revisa todo y reemplaza lo que ya no sirva.
3. Algo está suelto en la transmisión.
Mueva todos los componentes de la transmisión para ver si hay algo suelto. No tire de nada con demasiada fuerza, de lo contrario podría doblarse o romperse. Simplemente muévalos para ver si vibran o se mueven ligeramente. Si lo hacen, es necesario ajustarlos, pero no demasiado. Luego, pruebe si puede pasar los engranajes sin que se caiga la cadena.
4. El desviador delantero no está correctamente ajustado.
Pon la bicicleta boca abajo, gira los pedales y cambia de marcha mientras observas el desviador delantero. Puedes saber si está descentrado respecto de la marcha en la que debería estar. Ajústalo para que esté exactamente centrado sobre cada marcha.
5. El desviador trasero no está correctamente ajustado.
Esto es más común que el desviador delantero no esté bien ajustado. Siga los mismos pasos que se indican arriba mientras revisa el desviador trasero y vuelva a centrarlo según sea necesario.
6. Estás presionando demasiado la palanca de cambios.
Es posible que estés forzando la marcha más allá de la última. Entonces, el desviador se extiende demasiado y la cadena se cae. Asegúrate de cambiar solo a la última marcha, no más allá. Muchas palancas de cambio modernas no te permiten forzar el desviador más allá de su límite. Si ese es el caso, entonces esto no se aplicaría.
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