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Una cadena es una parte esencial de una bicicleta. Transfiere potencia de los pedales a la rueda motriz, impulsándote hacia adelante. Cuando cambias, el desviador delantero y el desviador trasero mueven la cadena y los guían hasta la marcha que has elegido. Si hay algún problema con la transmisión, la cadena puede caerse y dejar la bicicleta inservible. Consulte seis razones comunes por las que esto sucede y cómo solucionarlo.
1. La cadena es demasiado larga.
Cuando reemplace la cadena, asegúrese de que la nueva esté perfectamente alineada con la anterior y retire o agregue eslabones según sea necesario. Necesitarás un divisor de cadena para hacerlo correctamente. Si ya has desechado la cadena vieja, ajusta la nueva hasta que no quede tan holgada.
2. La cadena u otro componente está desgastado.
A veces una pieza no está rota ni doblada, simplemente está desgastada y necesita ser reemplazada. Podrían ser los dientes del juego de bielas o del plato, uno o ambos desviadores, el resorte de la polea o cualquier otra cosa. Revisa todo y reemplaza lo que ya pasó su tiempo.
3. Algo está suelto en la transmisión.
Revise todos los componentes del tren motriz para ver si hay algo suelto. No tire de nada con demasiada fuerza, ya que podría doblarse o romperse. Simplemente muévalos para ver si suenan o se mueven ligeramente. Si es así, es necesario apretarlos, pero no demasiado. Luego prueba si puedes pasar por los engranajes sin que la cadena se caiga.
4. El desviador delantero no está correctamente ajustado.
Voltee la bicicleta, gire los pedales y cambie de marcha mientras observa el desviador delantero. Puedes saber si está descentrado con respecto a la marcha en la que debería estar. Ajústalo para que quede exactamente centrado sobre cada marcha.
5. El desviador trasero no está correctamente ajustado.
Esto es más común que que el desviador delantero sea inexacto. Siga los mismos pasos enumerados anteriormente mientras revisa el desviador trasero y vuelva a centrarlo según sea necesario.
6. Estás empujando demasiado la palanca de cambios.
Es posible que lo estés empujando más allá de la última marcha. Entonces el desviador se extiende demasiado y la cadena se cae. Asegúrate de cambiar solo a la última marcha, no más. Muchas palancas de cambio modernas no le permiten empujar el desviador más allá de su límite. Si ese fuera el caso, entonces esto no se aplicaría.
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